A Wright fivérek első motoros repülése

A Wright Flyer (más néven Kitty Hawk, Flyer I vagy 1903-as Flyer) 1903. december 17-én hajtotta végre az első tartós repülést egy ember által irányított, nehezebb levegőnél súlyosabb, motoros és irányított repülőgép. Orville és Wilbur Wright testvérek találmányaként és repülésével kezdődött a repülés úttörő korszaka.

A repülőgép egy együléses biplán kialakítású, anhedral (lehajló) szárnyakkal, elöl dupla emelővel (canard) és hátul dupla kormánylapáttal. Egy 12 lóerős (9 kilowatt) benzinmotor hajtotta, amely két tolórotort működtetett. A "szárnyhajtás" alkalmazásával viszonylag instabil volt, és nagyon nehéz volt repülni vele.

A testvérek négy alkalommal repülték a gépet, egy ma Kill Devil Hills városrésze részeként ismert helyen, körülbelül 6 kilométerre délre Kitty Hawktól Észak-Karolinában. A repülő az utolsó, negyedik repülésén 260 métert tett meg, de leszálláskor megsérült, és néhány perccel később, amikor erős széllökések feldöntötték, összetört.

A testvérek visszaszállították a roncsokat Daytonba, és a repülő soha többé nem repült. Orville később helyreállította, és több alkalommal kiállította. A Flyer 1948-ban csatlakozott a Smithsonian Intézet gyűjteményéhez, miután hosszú és keserű vita bontakozott ki Orville és az intézet között, mivel az nem volt hajlandó elismerni, hogy ez az első sikeres repülőgép. Ma a Washington D.C.-ben található Nemzeti Repülő- és Űrmúzeumban díszhelyen van kiállítva.